Hardangerbrua – bompenger (2026)

Hardangerbrua er Norges lengste hengebru og krysser Hardangerfjorden på Rv. 13 mellom Ulvik og Ullensvang i Vestland. Den erstattet ferjesambandet Bruravik–Brimnes.

Hva er Hardangerbrua?

Hardangerbrua åpnet for ordinær trafikk 17. august 2013 og er i dag Norges lengste hengebru, med et hovedspenn på 1 310 meter og en samlet lengde på 1 380 meter. Brua er toveis med eget gang- og sykkelfelt, og prosjektet omfattet også 2 675 meter tunnel og 800 meter vei.

Før brua sto ferdig måtte trafikken over fjorden ta ferja mellom Bruravik i Ulvik og Brimnes i Eidfjord. Prosjektet ble finansiert med om lag to tredjedeler bompenger, resten med regionale, lokale og statlige midler.

Hva koster passeringen?

Ordinær takst for personbil (takstgruppe 1) er 143 kr. Med gyldig AutoPASS-brikke og avtale får du 20 % rabatt, altså 114,40 kr.

Elbil betaler maksimalt 70 % av taksten etter brikkerabatt, som gir 80,08 kr per passering. Uten brikke betales full takst uansett kjøretøy.

Timesregel og månedstak

Vanlige AutoPASS-regler gjelder: timesregelen sørger for at du kun betaler for én passering per time innenfor samme anlegg, og bomringene har i tillegg et tak på antall betalte passeringer per kalendermåned. Begge krever gyldig brikke og avtale.

Ofte stilte spørsmål

Hva koster det å kjøre over Hardangerbrua?

Ordinær takst for personbil er 143 kr. Med AutoPASS-brikke betaler du 114,40 kr, og elbil med brikke 80,08 kr.

Hvor lang er Hardangerbrua?

Hovedspennet er 1 310 meter og total lengde 1 380 meter. Det gjør den til Norges lengste hengebru.

Hvilken ferje erstattet Hardangerbrua?

Brua erstattet ferjesambandet Bruravik–Brimnes da den åpnet i august 2013.

Beregn din egen rute

Vil du se nøyaktig hva en tur koster? Bruk kalkulatoren og huk av for brikke, elbil, tur/retur eller viapunkter.

Takster hentet fra Statens vegvesens åpne data (NVDB), takstgruppe 1. Beregningene er veiledende – kontroller mot AutoPASS ved behov. Fakta om brua fra Statens vegvesen.